Slimmer energieverbruik op de bouwwerf
“Geen gezeul meer, minder lawaai en properder”
Grote, zware, luide, vuile, op fossiele brandstof draaiende generatoren worden geweerd. Op de grotere bouwwerf is het al langer ingeburgerd om hier een tijdelijke stroomvoorziening te plaatsen via het stroomnet om bijvoorbeeld bouwkranen te voorzien van stroom. Op kleinere werven waar kortstondige werken worden uitgevoerd is er weliswaar vaak nog géén netstroom aanwezig. Hier zie je heel vaak een mobiele stroomgroep op diesel of benzine opduiken om de zwaardere gereedschappen te voorzien van 230v volt voor die toepassingen waar de kleinere gereedschappen op accu’s niet volstaan.
All-Bouw rolde een pilootproject uit om deze diesel-slurpende en CO2-uitstotende stroomaggregaten te weren van de werf. Voortaan krijgt één van de ploegen een batterijsysteem ingebouwd in hun voertuig. De batterij kan zowel 12 als 230 volt leveren. Terwijl het voertuig rijdt, wordt de batterij geladen. Zo hoeft het kostbare elektriciteitsnet vaak niet aangesproken te worden.
Het batterijsysteem kent heel wat voordelen: De batterij blijft altijd in het voertuig staan, dat is goed voor de ergonomie; Het gehoor van de bouwvakker wordt minder op de proef gesteld; Verder verdwijnen met dit systeem ook de vervuiling en de geur van benzine.
Uiteraard kent het systeem nog wat uitdagingen. Producenten werken hard om deze te tackelen: Zo produceert de batterij al ongeveer 3000 Watt. Daarmee kan de ploeg al snel een aantal uren na elkaar zwaarder gereedschap gebruiken. De verwachting is dat de markt dynamisch zal inspelen op de snel groeiende vraag.
Bron: www.claytonpower.com
Als dit pilootproject werkbaar blijkt te zijn voor All-Bouws bouwvakkers dan wordt het batterijsysteem uitgebreid naar andere toepassingen. Bart is alvast enthousiast: “Geen gezeul meer met een stroomgenerator, minder lawaai en properder, daar kan een mens niet tegen zijn”.
Met dank aan: DMI Bedrijfswageninrichting
